(1)避震器阻尼杆装配机主动安装技术主动切换设备程序和技术系统图。制定技术规范和系统图纸,以确定参考零件及其沿安装站的移动;确定所有安装部件的装载,进给和定向设备的选择;所有安装步骤和安装程序的规则都有规定。在准备有源安装技术法规和系统图时,从安装自动化的概念和产品及其部件分析要求。
(2)各级货物及其安装单位可分为:
1)使用和结构相同,只有对安装过程影响较小的规模,数据等特征有所不同。
2)结构略有不同,但不会对安装技术过程造成实质性变化。
(3)主动安装的过程周期,在确定避震器阻尼杆装配机结构和组合方案后,计算机方法用于确定安装过程中移动和移动的完成时间。在设备的主动安装的初始规划阶段,可以使用设备中的各种设备的耗时校准来预算操作的基本时刻。
多工位刚性传输系统确保每个过程中的安装工作循环同步。
(4)主动安装的程度,需求是根据经济效益和典型安装技术的复杂程度确定的。
通常,单轴工作头通常用于螺纹连接过程,并且检查扭矩通常是手动操作的。将部件装入存储设备,移除组件,检查组件,检查组件质量,并移除不合格的组件。安装部件的运输和姿势变化,清洁,连接,平衡和连接检查的自动化程度更高。关于形状无序,或批量小的条件下的安装技术,技术不是那么精密,或者主动安装效率不明显,除了半主动安装外,还可以考虑手动安装。
(5)提高安装自动化水平和总结经济效益的措施。
1)商品结构的一般化,系列化和装置本身的结构技术性是提高安装自动化水平的基础。产品规划应充分考虑活动安装请求。
2)选择通用设备和组件,并积极安装设备正变得越来越标准化。一些安装头,安装夹具和运输设备的推广和更换可以使系统灵活。