球轴承游隙又称为轴承间隙，是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
在球轴承装配过程中，游隙调整的原理是通过调整轴承内部的游隙，使其达到工作状态。具体方法包括：
垫片调整法：通过增加或减少轴承盖与轴承座间的垫片组的厚度来调整游隙。这种方法可以实现微小的游隙调整，并且可以根据需要进行多次调整。
螺钉调整法：使用螺钉和碟形零件调整轴承游隙，螺母起锁紧作用。这种方法调整方便，但不能承受大的轴向力。
圆螺母调整法：对于圆锥滚子轴承等，通过圆螺母调整游隙。这种方法可以实现较大的游隙调整，但操作相对较为复杂。
在实际应用中，需要根据具体的球轴承类型和工作条件选择合适的游隙调整方法。同时，还需要注意游隙的测量和调整精度，以确保球轴承的正常运行和使用寿命。
